Até a década de 1960, quando ainda era muito pequena a quantidade de automóveis e de caminhões em nossos municípios, e quando ainda não havia um sistema de abastecimento de água encanada em nosso Acari e na maioria das cidades nordestinas, as mercadorias eram todas transportadas no lombo de tropas de jumentos, que utilizavam alguns implementos apropriados para cada tipo de mercadoria, e que eram conduzidas por profissionais conhecidos como tropeiros.
Um jumento carregava em média uma carga líquida de 100 kg, e todos os implementos eram confeccionados para acomodar aproximadamente 50 kg de cada lado.
O implemento principal, que ia sobre o lombo do jumento, era a cangalha, formada por uma esteira grossa, com aproximadamente 12 cm de espessura, confeccionada em palha de bananeira e protegida nas extremidades com tecido de algodão e couro curtido, sobre a qual era colocada uma estrutura de madeira, conhecida pelo nome de pau de cangalha, composta de duas forquilhas invertidas, ligadas por meio de duas travessas, também de madeira, enervadas com corro cru. Na parte superior do pau de cangalha, haviam dois cabeçotes, destinados a segurar as alças dos implementos. Sobre o pau de cangalha, era colocada uma capa de aproximadamente cinco cm de espessura, conhecida pelo nome de capa da cangalha, confeccionada em palha de bananeira e sobre esta uma capa de couro curtido. A cangalha era preza ao jumento por meio de uma cinta estreita de couro curtido, na altura da barriga do animal e outra cinta mais larga, também de couro curtido, que passava pela garupa do jumento, conhecida pelo nome de rabichola, que possuía a função de não permitir a cangalha escorregar para frente durante as decidas íngremes.
Fonte: Cilene Silva - Coordenadora do Museu Histórico de Acari
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